Стандарты и методы контроля промышленных подшипниковых изделий
1.1 Точность размеров готовых подшипниковых изделий
Точность размеров является одним из основных элементов контроля готовых подшипниковых изделий, требуется максимальный замкнутый контур и минимальная окружность, таким образом, центр и диаметр описанной окружности получаются в конце.На размерную точность внутреннего и наружного колец готовых подшипниковых изделий влияет не только радиальный внутренний рабочий зазор подшипника, но и рабочие характеристики узла, и даже срок службы подшипника.
1.2 Точность вращения готовых подшипниковых изделий
Точность вращения является основным элементом контроля готовых подшипниковых изделий.Во время установки готовых подшипниковых изделий радиальное биение в месте соединения подшипника и установочных деталей может быть взаимно смещено, что значительно повышает точность установки таких деталей.Поэтому к точности вращения подшипника предъявляются очень высокие требования.Между тем, точность сверления отверстий прецизионного координатно-расточного станка, точность осей абразивного круга прецизионного шлифовального станка и качество холоднокатаных полос тесно связаны с точностью вращения подшипника.
1.3 Радиальный внутренний зазор готовых подшипниковых изделий
Радиальный внутренний зазор является основным показателем контроля готовых подшипниковых изделий.Поскольку подшипники предназначены для разных целей, выбранный внутренний зазор также сильно различается.Поэтому в процессе современного промышленного производства радиальный внутренний зазор готовых подшипниковых изделий широко используется в качестве показателя стандарта контроля качества при проверке и надзоре за готовыми изделиями и в других областях.Таким образом, можно видеть, что проверка внутреннего зазора является важным элементом проверки готовых подшипниковых изделий.
1.4 Вращательная гибкость и вибрационный шум готовых подшипниковых изделий
Поскольку подшипник подвергается давлению и напряжению во время работы, к готовым подшипниковым изделиям предъявляются высокие и равномерные характеристики твердости, высокий предел упругости и относительно высокие требования к прочности на сжатие.Поэтому при вращении доброкачественный подшипник должен работать резво без заеданий.Для эффективного контроля вибрационного шума подшипника должны быть приняты соответствующие меры в отношении вибрационного шума подшипника, возникающего в результате неправильной установки.
1.5 Остаточная магнитная напряженность готовых подшипниковых изделий
Остаточная магнитная напряженность является одним из элементов контроля готовых подшипниковых изделий, поскольку во время работы может возникнуть остаточный магнетизм.Это связано с тем, что два электромагнитных сердечника не должны быть коррелированы, поэтому они должны работать независимо.При этом сердечник электромагнитной катушки рассматривается как механический компонент, а катушка — нет.
1.6 Качество поверхности готовых подшипниковых изделий
Качество поверхности также является одним из элементов контроля готовых подшипниковых изделий, поэтому соответствующий контроль качества должен проводиться в отношении шероховатости поверхности, различных трещин, различных механических повреждений и качества и т. д. Для несоответствующих подшипников их нельзя использовать, но должны быть возвращены изготовителю для доработки.После их использования они могут привести к множеству механических повреждений оборудования.
1.7 Твердость готовых подшипниковых изделий
Твердость подшипника является основным показателем качества.Так как стальной шарик вращается в сферическом канале, он одновременно имеет определенный центрирующий эффект, поэтому подшипники с несоответствующей твердостью не должны использоваться.
2.1 Традиционный метод
Традиционным методом проверки готовых подшипниковых изделий является ручной метод проверки, при котором рабочее состояние подшипников внутри машинного оборудования может быть приблизительно оценено некоторыми опытными работниками, прикасающимися к ним руками или слушающими ушами.Однако с быстрым развитием промышленного производства в настоящее время существует много недостатков в использовании традиционного метода, и в то же время неисправности не могут быть эффективно и своевременно устранены ручным способом.Поэтому традиционный метод в настоящее время используется редко.
2.2 Метод контроля температуры
Метод контроля температуры подшипников — это метод, использующий чувствительное к температуре оборудование для точной оценки срока службы подшипников и правильного определения неисправностей.Температурный контроль подшипников очень чувствителен к изменениям нагрузки, скорости, смазки и т. д. подшипников и в основном используется во вращающихся частях машинного оборудования, играя основную роль подшипников, фиксации и смазки.Поэтому метод контроля температуры является одним из распространенных методов.
2.3 Метод контроля акустической эмиссии
Подшипники будут иметь усталость и выход из строя после длительной эксплуатации, что проявляется ямками на контактной поверхности подшипника.Метод акустико-эмиссионного контроля заключается в оценке состояния готовой продукции путем сбора этих сигналов.Этот метод обладает многими преимуществами, такими как короткое время отклика на сигнал акустической эмиссии, быстрое отражение отказов, отображение и позиционирование точек неисправности в реальном времени и т. д., поэтому технология акустической эмиссии широко используется при контроле подшипников.
2.4 Метод контроля ударной волной
Метод контроля волной давления является важным методом раннего обнаружения дефектов готовых подшипниковых изделий.В процессе эксплуатации, поскольку шариковая дорожка, сепаратор и другие части подшипников подвергаются постоянному истиранию, поэтому стал распространенным методом проверки подшипников путем получения сигнала колебания для анализа и оценки этой информации.
2.5 Технология вибродиагностики
Во время работы периодический импульсный сигнал является ключом к проверке подшипников с помощью технологии вибродиагностики.Трещины в подшипниках возникают в основном из-за скрытой опасности от плохой обработки, когда при эксплуатации с высокой интенсивностью на дефектных участках появляются трещины и даже трещины, что приводит к разрушению подшипников.О неисправности готовых подшипниковых изделий судят по получению и анализу сигнала.Этот метод очень удобен для контроля монтажа и работы оборудования, поэтому он также является одним из распространенных методов контроля готовых подшипниковых изделий.
3.1 Элементы контроля качества
Так как подшипники бывают очень многих разновидностей и сильно различаются по назначению, и каждая качественная характеристика также имеет разное значение в различных подшипниках, то становится особенно важным сделать оптимизированную обработку функций элементов контроля готовых подшипниковых изделий.Как мы все знаем, функциональные испытания сами по себе относятся к разрушающим испытаниям, поэтому подшипники могут быть повреждены при входном контроле, технологическом контроле и контроле готовой продукции.При разработке научной и эффективной схемы контроля качества, установлении требований к характеристикам качества для конкретного продукта и установлении точности измерения в основном должны учитываться требования к точности и стоимость измерения проверяемого объекта.Из базовой теории анализа сигналов известно, что вибрационный сигнал должен включать индикатор во временной области и индикатор в частотной области, а также следует понимать влияние процесса обработки и различных процессов на различные характеристики качества продукта.
3.2 Методы проверки качества
Что касается состояния развития и требований подшипниковой промышленности в Китае в настоящее время, требуется ряд критериев оценки, чтобы выбрать оптимальную схему из множества возможных схем проектирования.В этой статье элементы контроля качества готовых подшипниковых изделий относительно подробно описаны, включая режимы контроля качества, элементы контроля качества и методы контроля качества.Потребности в развитии подшипниковой промышленности в Китае можно было удовлетворить только за счет постоянного обогащения и модификации.
С быстрым развитием науки и техники, а также все более высоким уровнем жизни людей в Китае, в жизни людей существуют различные виды машин, важную роль в которых играет подшипник.Качество подшипников может быть гарантировано, если заводская упаковка подшипников не повреждена.Поскольку подшипник в основном используется в качестве детали механизма для поддержки оси вращения, поэтому во время работы он будет нести радиальные и осевые нагрузки от оси и вращаться вместе с осью с высокой скоростью.В настоящее время существует в основном два метода проверки готовых подшипниковых изделий: стопроцентная проверка и выборочная проверка.Критерии оценки различаются в зависимости от механических характеристик, важности и периода проверки и т. Д. Элементы контроля качества продуктов в основном определяются в соответствии с характеристиками качества, но каждый продукт оснащен характеристиками качества в нескольких аспектах.Для обеспечения максимальной производительности подшипников подшипники необходимо регулярно осматривать в качестве профилактической меры.
